Особенности вождения в ночное время – что делать и к чему быть готовым

Добрый день, дорогие читатели. Управление автомобилем в темное время суток является таким же непростым занятием, как и вождение зимой в гололед и снег, не только для новичков, но и для водителей со стажем. Поэтому этот вопрос стоит рассмотреть подробнее. Сегодня поговорим про особенности вождения в ночное время, как правильно и безопасно управлять машиной ночью и в сумерки.

А если к темноте еще добавить снегопад, дождь и туман? Согласитесь, получается гремучая смесь. Чтобы быть готовым к встрече с ней, разберем основные правила поведения на дороге в таких условиях.

Чем отличается вождение ночью от светлого времени суток?

Управление транспортом в сумерках или при наступлении темноты имеет специфические особенности. Первое – сужается зона видимости. Вы видите только часть дороги, освещенную фарами и, возможно, уличными фонарями. На проселочных дорогах и фонарей нет, видимость еще хуже.

Существует заблуждение, что в это период количество машин становится меньше. Но это справедливо только для небольших населенных пунктов. В крупных городах происходит все наоборот. В это время большинство людей возвращается домой, поэтому интенсивность движения возрастает, в сравнении с дневным периодом. Статистика подтверждает тот факт, что в темное время количество транспортных происшествий возрастает, что свидетельствует о небезопасности вождения автомобилем в ночное время.

Ночное вождение сопровождается повышенной опасностью и вероятностью непредвиденных ситуаций на дороге. Из плохого освещения время на принятие решения и реакцию на него уменьшается.

Возможные опасные ситуации, подстерегающие водителя

1. Фары встречных авто, которые запросто могут ослепить на короткое время. В течение 1-2 секунд вы ничего не видите. В это время кто-то может выскочить на дорогу или появится препятствие
2. Плохие погодные условия. В темное время суток негативный эффект от них увеличивается многократно
3. Пешеходы без отражательных знаков и желающие перейти в неположенном месте
4. Плохо освещенные пешеходные переходы, на которых не видно переходящих людей на достаточном расстоянии, чтобы успеть среагировать
5. Наши «великолепные» дороги, а точнее их качество. Если днем вы с далека, можете увидеть яму, то ночью зрение ограничено светом фар, тем более, если едите по незнакомой трассе

Предлагаю познакомиться с советами и узнать приемы вождения ночью, чтобы обезопасить себя и окружающих. Соблюдая их, вероятность попасть в неприятность снижается.

Как управлять автотранспортом в темное время суток

Управление авто от водителя в ночное время требует особенной внимательности и концентрации. Это обусловленными факторами, озвученными выше, а также, быть готовыми к спускам, подъемам, поворотам дороги. Особенно это касается незнакомой местности. По этой причине нужно пристально следить за знаками, дорожной разметкой, чтобы не пропустить изменения в дорожной ситуации (поворот, лежачих полицейских, мост и т.д.)

Собираетесь выезжать – приводим в порядок фары и лобовое стекло.

Грязные фары – плохой пучок света на дороге, хуже видимость, лобовое стекло также снижает обзорность. Кроме этого, на грязном стекле можно словить блики от встречных машин (проверенно на себе). Своевременно очищайте их поверхность.

Рекомендуется с собой возить чистую тряпку или салфетку, жидкость для мытья (чистая вода или очиститель для стекол), чтобы в любое время можно было их протереть.

Ограничить скорость движения в темное время суток, на не освещенной дороге до 50 км/ч. Это даст вам время среагировать на возникшее препятствие на пути и своевременно объехать его. Препятствием может быть что угодно: стена, забор, столб, пешеход и т.д.

Если есть возможность, то рекомендуется при вождении ночью уменьшить яркость панели приборов авто. Это разгрузит ваше зрение и не позволит уставать глазам и отвлекаться от дороги.

Не стоит забывать, что кроме вас на дороге могут и другие участники движения и не все они дисциплинированные. Не многие пешеходы носят светоотражающие полоски, цвет одежды сливается с цветом асфальта, это касается и велосипедистов. На скрине показано, как зависит видимость объектов на пути светового пучка фар от их цвета и скорости транспорта.

Вождение в ночное время при плохих погодных условиях

Затруднение в вождении автомобилем могут возникнуть не только от уровня освещенности пути, но и от того, в какую погоду едите. Если рассматривать мокрый асфальт, снег, лед условия управления будут различными. Стоит отталкиваться от коэффициента сцепления шин с поверхностью:

1. Сухой асфальт, влажный и мокрый – 0,8, 0,6 и 0,4 соответственно
2. Рыхлый снег и укатанный – коэффициент 0,3 и 0,2
3. Лед и мокрый лед – 0,1 и 0,05

Как видите, при разном дорожном покрытии особенности управления будут разными. Давайте рассмотрим каждый из возможных вариантов вождения в темное время при разной погоде.

Снежная ночь

Не забываем, что видимость дороги при снегопаде ночью снижается до нескольких метров. Налипание снега на лобовое стекло и зеркала еще больше усугубляет обстановку. Дворники могут примерзнуть, налипший снег не даст работать им полноценно. По этой причине скорость движения должна быть минимальной, чтобы было время на экстренное торможение или уход от препятствия.

Помним, что под снегом может быть лед и колея, степень сцепления с дорогой станет еще меньше и к этому нужно быть готовым. В этом случае двигаемся не спеша, чтобы не слететь в кювет.

Рекомендуется небольшие снежные заносы проезжать на скорости. В противном случае есть шанс застрять в снегу. Тогда придется расчищать место под колесом или подкладывать твердые предметы, чтобы проехать сугроб.

Если выпал свежий снег, то знайте, посреди дороги и на обочине он не укатан, поэтому при обгонах или съездах с дороги нужно быть предельно внимательными и аккуратными. Из-за разности сцепления укатанного снега и только выпавшего машину может кинуть в сторону.

Самый опасный – гололед. На таком покрытии нужно следить за недопущением пробуксовки колес и срывом авто в занос. Для этого, скорость минимальна, на поворотах резко не тормозим и не ускоряемся, поднимаемся и спускаемся с горки на пониженных передачах. Рекомендуется тормозить двигателем и коробкой. Существуют основные правила вождения в ночное время в гололед:

1. Резко не жмем на педаль, тормозим заранее, желательно двигателем
2. Повороты проходим плавно с равномерной скоростью
3. Держим увеличенный боковой интервал и дистанцию

Ежик в тумане

Еще один вариант ночной поездки – туман. Здесь, как и с метелью, видимость минимальная, в любое время может появиться на пути нежданный гость: пешеход, автотранспорт, животное, поворот и т.д. От вас требуется молниеносной реакции.

Вот несколько основных рекомендаций:

1. Держим минимальную скорость
2. Не совершайте обгон, в туман сложно точно определить расстояние до объектов
3. Увеличиваем дистанцию. В туманную погоду на асфальте появляется влага, значит, увеличивается тормозной путь, время до полной остановки увеличивается
4. Включаем противотуманные фары
5. Рекомендуется при объезде стоящих на обочине машин подавать звуковой сигнал, предупреждая окружающих о своем присутствии.
6. Стараемся двигаться по своей полосе движения
7. Паркуясь на обочине дороги включаем стояночные огни и задние противотуманные фонари. Лучше выбирать место для стоянки подальше от трассы

Дождливая ночь

К плохой видимости добавляется мокрый асфальт, лужи и плохое сцепление колес с дорогой. Во-первых, что находится под лужей, вы не знаете, а вдруг там яма, а вы «несетесь», что произойдет? Правильно, колесо в яму, вы в кювете или на «встречке».

Многие слышали про аквапланирование. При нем не вся вода успевает выходить из пятна контакта шины, появляется тонкая прослойка воды между колесом и дорогой, а она приравнивается к ледяной корке. Поэтому, чем выше скорость в дождь, тем выше вероятность образования этой корки и тем больше вероятность потерять управляемость. Опять – «встречка» или кювет. Оно вам надо?

Больше неприятности могут создать и встречные машины. Приезжая возле вас через большую лужу, они могут накрыть большой волной воды. Нужно перед поездкой проверять работоспособность дворников и следить за качеством щеток. Даже если стеклоочистители исправны, а щетки дрянь, то они не успеют справиться с большим потоком воды на стекле. Значит, ничего не будете видеть несколько секунд, которые могут стоить дорого.

Шторм, порывистый ветер. В таком случае на дорогу может принести что угодно, от поломанных веток, то мусорных баков. Нужно быть внимательными и не превышать скорость. При этом сильным порывом ветра машину может откинуть в сторону, будьте готовы и держите обе руки на руле.

Видео советы от автоинструктора о вождении в ночное время:

Вывод

Всегда перед поездкой стоит трезво оценить свои способности и возможности автомобиля. Решить, стоит ли ехать или можно отложить поездку. Если нужно ехать, то придерживайтесь правил вождения в ночное время суток, они облегчат поездку. Возьмите в дорогу опытного попутчика.

Красной линей через всю статью проходит один призыв: Не превышайте скорость, двигайтесь с минимальной скоростью! Да, вы приедете позже, но будите целым.