Обзор эффективности популярных способов борьбы с царапинами на пластике салона авто

Любой автовладелец стремится сохранить свой автомобиль в первозданном виде, как он был с момента покупки. Это касается внешнего вида и внутреннего убранства. Со временем эксплуатации на панелях появляются царапины, которые бросаются в глаза. Покупать новые элементы – не выход из положения. Например, если в авто ездят дети, то они каждый день могут оставлять папе сюрпризы на пластиковых деталях. Обращаться в специализированные сервисы – тоже не вариант, каждую неделю к ним ездить как к себе домой, тем более, их услуги не дешевые.

Можно самостоятельно убрать царапину с пластика салона авто. Это будет почти бесплатно. Самое главное – это будет сделано своими руками, именно ты отвечаешь за качество работы. Поэтому будешь стараться. Я тебе помогу в этом практическими советами. Расскажу, какие существуют народные способы удаления царапин с пластиковых элементов автомобиля, их достоинства и недостатки.

Виды повреждений

Существует два типа:

1. Физические – царапины, трещины, потертости;
2. Косметические – выгорание от солнечных лучей.

Первые появляются при физическом контакте с твердыми предметами. Часто, выходя из автомобиля, ногами цепляем карты дверей, особенно нижние её части. В моем случае страдает пластиковый кожух колонки стереосистемы переднего пассажира и водителя. Я стараюсь аккуратно вылезать или садится в машину, а пассажирам пофиг на все, сколько не говори, но их ноги постоянно «встречаются» с пластиком.

При таком контакте появление царапин – обыденное дело, особенно это касается женских каблуков. Кроме того, длинные ногти дамских пальцев царапают дверные ручки и всё, с чем они соприкасаются. Ну и дети, куда же без них, оставляют «привет» на пластиковых деталях дверей, кресел. Причем неизвестно чем, в руках у них ничего нет, а царапки остаются.

Трещины – редкое явление, но бывают. Небольшая нагрузка на пластмассу – вот вам она. Не рассчитали силу – треснула деталь. В большинстве случаев это касается «жесткого» пластика на дешевых моделях автомобилей. В моей «семерке», кусок пластиковой накладки отломался от высокой температуры в месте крепления винтом к кузову машины.

В большинстве случаев восстановить поврежденные детали затруднительно. Небольшие трещины возможно заплавить строительным феном. Например, пластиковый бампер автомобиля можно склеить, придать ему магазинный вид. Сильные поломки запаять проблематично. Но есть мастера, которые это умеют делать, их работа стоит не дешево.

При долгом или частом воздействии ультрафиолетовых лучей на пластиковые элементы декора салона и всего авто, они теряют цвет, «выгорают». Черное становится бледно темным или белым. В таком случае может помочь чернитель для пластика, восстанавливающий черный цвет. Его продают в магазинах автохимии, а можно изготовить самостоятельно.

Вернемся к царапинам. Разберем несколько способов их удаления подручными средствами в гараже.

Строительный фен и прямые руки

1. Вытираем, вымываем и обезжириваем пластик, который собираемся ремонтировать;
2. Выставляем на фене температурный режим в 400 градусов.

Если можно меньший – хорошо, используем его. На практике проверено, что 200 градусов достаточно для удаления трещин с пластиковых элементов салона. В этом случае шанс повредит текстуру пластика меньше. Но при температурах 100-150, до двухсот градусов, он не будет плавиться, становится пластичным. Поэтому эффекта от фена не будет.

3. Плавно водим из стороны в сторону феном, не задерживаясь на одном месте. Расстояние от сопла до поверхности подбирается экспериментальным путем. В зависимости от качества пластика (мягкий, твердый), эта величина будет меняться. На практике – ширина спичечного коробка.

Через одну минуту результат должен проявится. Трещины частично или полностью исчезнут. Все зависит от их глубины. В любом случае, нужно немного дать пластику остыть, чтобы его «не повело».

Вместо строительного фена для удаления царапин можно использовать паяльную станцию. Им пользуются в электронике, для пайки электродеталей. Поэтому, у обычных автовладельцев она встречается реже. Его преимущества в том, что настраивается температурный диапазон от 100 и выше, можно установить скорость потока воздуха.

Недостатки этого метода:

1. Можно повредить текстуру и геометрию пластиковой детали. После удаления царапин, возможны на пластике характерные пятна перегрева;
2. Наличие навыков в этой работе. В противном случае элемент салона можно спалить, повреждается от высоких температур тканевая обшивка, пластмассовые механические детали могут отказаться функционировать (защелки, замочки и т.д.).

Рекомендуется:

1. Перед выполнением самостоятельной работы по удалению царапин на пластике, нужно потренироваться на любом не нужно куске пластмассы;
2. Отточить навык работы с феном, установить предельное расстояние от сопла до поверхности;
3. Заклеить малярной лентой обшивку, граничащую с элементом восстановления.

Зажигалка

Принцип удаления схож с феном. Только в случае с зажигалкой, нужно работать более аккуратно.

1. Несколько раз провести открытым огнем по царапинам;
2. После нагрева пластикового элемента салона, дает ему остыть в течение нескольких минут;
3. Ватный тампон смачиваем в спирте, смываем им сажу с пластмассовой поверхности.

Эти пункты повторяем несколько раз, чтобы достигнуть нужного результата.

Важно! Нельзя дотрагиваться до нагретого пластика. Можно получить ожог. Разогретая пластмассовая деталь от прикосновения может потерять свою форму, на ней останется отпечаток пальца или другого предмета, чем дотронетесь. Если провести ватным тампоном по горячей пластмассе, то вместе с вмятиной останутся белые следы ваты. Их убрать проблематично.

Недостатки такие же, как при использовании фена для удаления царапин. Добавляется один еще пункт – зажигалкой невозможно контролировать температурный режим нагрева и скорость воздуха. Результат намного хуже чем с феном.

Копировальная бумага, копирка

Помните, в далекие времена, когда не было копировальных машин, копию рукописного текста делали через копирку. Она еще есть в продаже, покупаем ее, цена не значительная, от 30 рублей за 10 штук.

1. Надеваем перчатки, чтобы не испачкать руки, одежду этими руками;
2. Вымываем, обезжириваем ремонтируемую поверхность;
3. Листом копировальной бумаги натираем место с царапинами.

Одного листа должно хватит на дверную карту. В зависимости от размера, может понадобиться больше. Натираем до получения положительного результат. Даже глубокие трещины становятся невидимыми. Только при близком рассмотрении их можно обнаружить.

Недостаток – этот метод не дает постоянного результата. Через время эффект от копирки пропадает, нужно процедуру повторить. После применения необходимо аккуратно обращаться с отремонтированными пластиковыми элементами салона – они будут пачкаться в цвет копировальной бумаги.

Этот способ удаления царапин многие называют «перекупским». Из-за озвученного выше недостатка, эффекта восстановления добиваются на короткий срок, предпродажная подготовка. Сделал и продал, дешево и сердито.

Плюсы:

1. Низкая стоимость;
2. Невозможно повредить текстуру и пластик в целом, потому что нет воздействия высоких температур.

Дрель или полировочная машинка

Этот метод основан на нагреве пластиковой поверхности. В качестве источника температуры будет полировочная губка и сила трения.

1. Использовать можно шлифовальную машину, либо шуруповерт, дрель. Первый вариант предпочтительнее, можно выставить скорость вращения. Последние инструменты такой возможности не дают, частоту нужно контролировать самостоятельно. В противном случае будет перегрев пластика;
2. Наносим полировочную пасту на шлифовальный круг;
3. Плавно проводим машинкой по месту с царапинами. Скорость вращения круга небольшая, чтобы не перегреть пластик;
4. В конце протираем обезжиривателем.

Недостатки:

1. Большая вероятность оставить глянцевые пятна на матовом пластике. Сильно будут бросаться в глаза;
2. Глубокие царапины не удаляются;
3. Трещины и другие дефекты это способ реально не убирает, а маскирует, что хорошо видно на видео ниже. После этого метода тяжело будет вымыть полировочную пасту их текстуры детали.

Вдобавок ко всему, стоимость хорошей пасты для полировки высокая. Для недорогих машин это того не стоит – результат минимальный, а время и денег потрачено достаточно. Лучше задуматься о покупке нового пластикового элемента в салон автомобиля.

Вывод

Самым действенным и безопасным способом убрать царапины с пластиковых деталей салона – применение строительного фена. Если придерживаться рекомендаций и помнить о возможных последствиях, то можно добиться хорошего результата. Не придется покупать новый пластик.

В любом случае, все эти народные методы не являются панацеей. В некоторых случаях царапки маскируются. В других – частично убираются, но при близком рассмотрении их можно увидеть. Есть большой шанс испортить текстуру пластмассы или оставить пятна перегрева на пластике. Решать вам, пользоваться ими.

Рекомендуется при большой площади повреждения купить новую деталь салона. Восстанавливать всю дверную карту, например, не целесообразно. Следы термического воздействия или шлифовки будут сильно бросаться в глаза.

Всем удачи на дорогах! Есть возражения – пишите в комментариях.